Darmowa dostawa od 99,00 zł
Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
Nowość

#160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE

  • #160530 SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 BLUE
1 276,00 zł
brutto / szt.
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz 127.60 pkt.

CAŁKOWICIE ELEKTRYCZNY FORD MUSTANG MACH-E 1400 W WYJĄTKOWYM MALOWANIU SEMA!

Ten Sport 3 zawiera niesamowitego, całkowicie elektrycznego Forda Mustanga Mach-E z napędem na 4 koła, którego stylistyka została dostrojona i udoskonalona przez
samego Fun-Havera, zawodowego mistrza driftu Vaughna Gittina Jr., który stał się niesamowitym prototypem Forda Mustanga Mach-E 1400, test łóżko dla zaawansowanych materiałów i technologii. Dzięki SIEDEM silnikom elektrycznym i bardzo wysokiemu poziomowi docisku jest to nie tylko pojazd badawczy – to także wszechstronny pojazd, idealny do różnych testów motoryzacyjnych, od toru wyścigowego, toru driftowego i toru wyścigowego! Wersja pełnowymiarowa wymagała ponad 10 000 godzin prac rozwojowych firm Ford Performance i RTR, aby upewnić się, że wypełni ona lukę między możliwościami pojazdu elektrycznego a tym, w co wierzą klienci.

Pod maską Ford Mustang Mach-E 1400 w skali 1/10 jest wyposażony w najnowsze podwozie HPI Racing Touring Car, Sport 3! Dzięki pełnoetatowemu napędowi wału, w pełni uszczelnionemu układowi napędowemu 4WD, silnikowi 540 15T i wodoodpornej elektronice, przekładni radiowej 2,4 GHz, w pełni niezależnemu zawieszeniu z podwójnymi wahaczami poprzecznymi i regulowanym amortyzatorom olejowym, jest gotowy do jazdy w każdych warunkach - ma mnóstwo mocy do jazdy Dryf na 4 kołach i oszałamiająca prędkość za naciśnięciem spustu!

Oficjalnie licencjonowana, superrealistyczna replika Forda Mustanga Mach-E 1400 ma niestandardowe malowanie Ford Performance pasujące do jednorazowego statusu samochodu, a także formowane plastikowe samoloty do nurkowania, tylne skrzydło, lusterka boczne i dyfuzor, aby wykończyć niestandardowy wygląd!

 

RTR TECH 7 KOŁA

Koło RTR Tech 7 łączy w sobie klasyczną konstrukcję siatkową z nowoczesnym, kanciastym wyglądem, który jest zarówno agresywny, jak i funkcjonalny, a jednocześnie przesiąknięty stylem muscle car. Dla pełnowymiarowych fanów samochodów typu muscle car to felga jest dostępna TYLKO dla Forda Mustanga w rozmiarze 20 cali, jednak specjalnie dla Ciebie są one doskonale odwzorowane w skali 1/10 na tej oficjalnie autoryzowanej replice Forda Mustanga Mach-E 1400 !

OPONA HPI SPEC-GRIP S

Każde koło owinięte jest w wypróbowane i przetestowane gumowe opony HPI SPEC-GRIP 26 mm, wyposażone w bieżnik wielowarunkowy i mieszankę gumy „K” o wysokiej przyczepności, zapewniającą maksymalną przyczepność na niemal każdej utwardzonej powierzchni. Dzięki tym półgładkim i przyczepnym gumowym oponom uzyskasz doskonałe przyspieszenie, hamowanie i skuteczność w pokonywaniu zakrętów! Opony są uformowane z trwałej i wytrzymałej mieszanki gumy, która zapewni Ci długą żywotność przez wiele godzin zabawy i przyjemności.

ZAPROJEKTOWANY WSPÓLNIE Z RTR I SAMYM FUN-HAVEREM!

Mach -E 1400 powstał w wyniku współpracy Forda i RTR, domu projektowego mistrza świata zawodowego driftera i ikony Forda Mustanga, Vaughna Gittina Jr! To spektakularne połączenie klasycznego designu Mustanga i najwyższej klasy osiągów w sportach motorowych, które doceni każdy entuzjasta samochodów. Vaughn od lat personalizuje Mustangi, korzystając z własnych opcji RTR, dostępnych u wybranych dealerów Forda na całym świecie.

JEDNOCZĘŚCIOWE FORMOWANE PODWOZIE

Główne podwozie jest wykonane z jednego kawałka wzmocnionego tworzywa sztucznego i posiada tunel układu napędowego uformowany pośrodku, zupełnie jak w prawdziwym samochodzie. To krok dalej niż jakikolwiek inny dostępny obecnie samochód z podwoziem z plastikowej wanny.

PROJEKT UKŁADU O NISKIM PROFILU

Jednym ze sposobów, w jaki zapewniliśmy Sport 3 najlepsze możliwe prowadzenie, było upewnienie się, że wszystkie komponenty mieszczą się jak najniżej w podwoziu. Dzięki temu samochód ma niesamowicie nisko położony środek ciężkości, co zapewnia optymalne pokonywanie zakrętów.

 
 

KOMPATYBILNY Z 2S LIPO

Sport 3 jest wyposażony w wszechstronny elektroniczny regulator prędkości, którego można używać z nowoczesnymi akumulatorami litowo-polimerowymi (LiPo) lub niklowo-metalowo-wodorkowymi (NiMH). Należy pamiętać, że wtyczka adaptera LiPo nie jest dołączona do zestawu. Twój sklep modelarski będzie w stanie ją dostarczyć.

 

PASUJE DO SZEROKIEJ GAMY AKUMULATORÓW

Obudowa Sport 3 może pomieścić pakiety litowo-polimerowe (LiPo) i niklowo-metalowo-wodorkowe (NiMH) o różnych rozmiarach, w tym wyjątkowo długie pakiety 7-ogniwowe NiMH. Niezależnie od wymagań dotyczących zasilania, wytrzyma wszystko! Gruby pasek z haczykiem i pętelką utrzymuje plecak bezpiecznie na miejscu, a prosty blok akumulatora jest wkręcany na miejsce, co umożliwia regulację rozkładu ciężaru do przodu lub do tyłu, co zapewnia dodatkowe sterowanie lub przyspieszenie. 

 

CAŁKOWICIE NOWY PRZEKŁADNIA RADIO

Sport 3 jest łatwy w sterowaniu dzięki dołączonemu całkowicie nowemu 4-kanałowemu nadajnikowi FHSS TF-51 2,4 GHz. Cechy:

  • NOWOŚĆ - 4. Kanał - suwak cyfrowy 100 pozycji,
  • NOWOŚĆ – Sterowanie wykładnicze, 
  • Opuszczana pozycja kierownicy zapewniająca naturalną pozycję sterowania,
  • Koło pokryte pianką dla dodatkowego komfortu i przyczepności,
  • Wymienna konstrukcja kierownicy dla osób leworęcznych!
  • Gumowe uchwyty na palce i kciuk,
  • Gumowe zderzaki na wszystkich rogach dla najwyższej ochrony,
  • Powierzchnia magnetyczna na klipsy lub śruby podczas pracy!
  • Cyfrowy włącznik i wyłącznik,
  • Ostrzeżenia dźwiękowe o niskim poborze mocy i czasie bezczynności!
  • Przełączniki Servo Reverse, EPA, Trims i Dual Rate.

NOWY odbiornik RF-51 posiada wodoodporną silikonową kurtkę wewnętrzną do użytku w każdą pogodę oraz wbudowane zabezpieczenie przed awarią - sygnał w RF-51 dla samochodów oraz sygnał i żywotność baterii dla RF-51N w Nitro! Użyj 4-kierunkowego adaptera LED HPI (wkrótce), aby dodać reflektory i tylne światła za pomocą wbudowanego kontrolera oświetlenia LED!

 

PEŁNY ETAT Z NAPĘDEM NA CZTERY KOŁA

Sport 3 jest wyposażony w stały napęd na cztery koła, który zapewnia największą kontrolę i precyzję na drodze lub torze. Wszystkie cztery koła napędzane są przez mechanizmy różnicowe o dużej wytrzymałości z przodu i z tyłu, zupełnie jak w prawdziwym samochodzie. Dodatkowa przyczepność zapewnia większe przyspieszenie i kontrolę na zakrętach, zapewniając maksymalną pewność i przyjemność.

 

USZCZELNIONY UKŁAD NAPĘDOWY WAŁU

Układ napędowy wszystkich modeli Sport 3 obejmuje silnik zamontowany wzdłużnie w formowanym podwoziu, obok długiego wału napędowego biegnącego przez środek samochodu. Cały układ napędowy, w tym centralny wał napędowy i mechanizmy różnicowe, jest całkowicie uszczelniony, aby zapobiec uszkodzeniu lub związaniu układu napędowego przez brud, kamienie i gruz. Wał napędowy, mechanizmy różnicowe i osie obracają się na łożyskach kulkowych, aby zmaksymalizować wydajność układu napędowego.

 

WAŁ NAPĘDOWY Z DOSTĘPEM OD DOŁU

Dostęp do centralnego wału napędowego łączącego przedni i tylny mechanizm różnicowy można łatwo uzyskać spod podwozia. Pozwala to na całkowite uszczelnienie układu napędowego, aby chronić go przed kamieniami i gruzem, niezależnie od tego, dokąd chcesz jechać samochodem. 

 

OPCJA: OSŁONA WAŁU NAPĘDOWEGO Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO 

Standardową osłonę wału napędowego na spodzie podwozia można łatwo wymienić na osłonę z włókna węglowego, która zapewnia dodatkową sztywność i wyjątkowo fajny wygląd.

 

MECHANIZMY RÓŻNICOWE ŁATWEGO DOSTĘPU

Dotarcie do mechanizmów różnicowych w celu szybkiej regulacji polega na odkręceniu zaledwie 4 śrub - pozwala to wysunąć mechanizm różnicowy i wymienić smar, sprawdzić biegi lub po prostu oddać go do ogólnego serwisu. 

 

4-BIEGOWE METALOWE MECHANIZMY RÓŻNICOWE

Mechanizmy różnicowe z przekładnią stożkową na każdym końcu samochodu przenoszą moc z wału napędowego na kości i osie napędzające każde koło. Całkowicie metalowa konstrukcja pozwala układowi napędowemu wytrzymać mocne silniki bezszczotkowe, co ułatwia modernizację w przyszłości. Gumowe łożyska kulkowe podtrzymują mechanizmy różnicowe, a każdy mechanizm różnicowy można regulować niezależnie, zmieniając smar do mechanizmu różnicowego. 

 

OPCJA: SZPULA RÓŻNICOWA 

Opcjonalna szpula mechanizmu różnicowego usuwa całe działanie mechanizmu różnicowego, zapewniając bezpośrednią przyczepność i hamowanie od palca spustowego bezpośrednio do kół.

 

W PEŁNI REGULOWANE ZAWIESZENIE Z PODWÓJNYMI WAHACZAMI

W zawieszeniu Sport 3 zastosowano sprawdzoną w wyścigach konstrukcję z podwójnymi wahaczami, przypominającą pełnowymiarowy nowoczesny samochód wyścigowy. Będziesz w stanie kontrolować działanie zapobiegające przysiadowi i nurkowaniu przednich i tylnych ramion za pomocą standardowych bloków obrotowych, a opcjonalne części umożliwiają regulację kąta odchylenia i zbieżności. Będziesz także mógł łatwo zmienić środek obrotu z przodu i z tyłu dzięki pionowemu mocowaniu na kołki kulowe w stylu wyścigowym zarówno na wewnętrznych, jak i zewnętrznych mocowaniach łączników camber. Wiele pozycji montażu amortyzatora zapewnia pełny zakres regulacji kąta zawieszenia amortyzatora w celu dostosowania do różnych warunków drogowych.

 

WIELE POZYCJI AMORTYZATORÓW

 

OPCJA: WIEŻE AMORTYZATORÓW Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO

Opcjonalna para wież amortyzatorów z włókna węglowego nie tylko wygląda niesamowicie, ale także zwiększa sztywność zawieszenia, zapewniając optymalną wydajność. Materiał z włókna węglowego jest wyjątkowo lekki, co obniża środek ciężkości również w Sport 3.

 

AMORTYZATORY GWINTOWANE WYPEŁNIONE OLEJEM

Sport 3 jest wyposażony w zestaw kompozytowych, napełnionych olejem amortyzatorów typu Coilover, dokładnie takich, jakie można zobaczyć w prawdziwym samochodzie wyścigowym! W pełni regulowane amortyzatory można w pełni dostosować, aby zapewnić optymalne osiągi podwozia na różnorodnych nawierzchniach. Wysokość jazdy można szybko regulować za pomocą gwintowanych kołnierzy amortyzatorów. Możliwe są również dalsze regulacje tuningu poprzez zmianę sprężyn i masy oleju amortyzatora.

 

OPCJA: AMORTYZATORY GWINTOWANE Z ANODYZOWANEGO ALUMINIUM

Aby uzyskać optymalną wydajność, będziesz potrzebować zestawu gwintowanych amortyzatorów z anodyzowanego aluminium, które są perfekcyjnie obrobione. W pełni anodowany aluminiowy korpus amortyzatora, aluminiowy kołnierz amortyzatora, aluminiowe górne i dolne nakładki pozwolą Ci dokonać najbardziej precyzyjnych regulacji strojenia.

 

WYTRZYMAŁE ZAWIESZENIE PRZEDNIE

Przód Sport 3 wykorzystuje mocne zawieszenie typu C-hub, spotykane w najnowszych samochodach turystycznych RC, z pionowym mocowaniem camber na kołkach kulowych, które umożliwia zmianę środka przechyłu przodu – co jest krytyczną regulacją wyścigową, która pozwala Sport 3 być o krok wyżej od innych samochodów turystycznych RC na poziomie sportowym. Wahacz posiada również wiele otworów do montażu amortyzatorów, umożliwiających łatwą regulację kąta amortyzatora.

 

REGULOWANE TYLNE ZAWIESZENIE

Tylna piasta jest wyposażona w pionową regulację typu sworznia kulowego, która umożliwia łatwą regulację środka tylnego obrotu. Przesuwanie sworznia kulowego w górę lub w dół za pomocą opcjonalnych podkładek dystansowych zmienia właściwości trakcyjne tyłu, gdy samochód pokonuje zakręty. Wahacz posiada również 3 różne otwory do montażu amortyzatorów, umożliwiające łatwą regulację kąta amortyzatora.

 

OPCJA: WAŁY NAPĘDOWE CVD

Opcjonalne wały napędowe CVD typu „wszystko w jednym” znacznie zwiększają precyzję i wydajność całego układu napędowego i układu kierowniczego, zapewniając maksymalne  osiągi jazdy. 

 

OPCJA: REGULOWANE ŚCIĄGACZE CAMBER LINK

Opcjonalny zestaw regulowanych śrub rzymskich pozwoli Ci szybko dostosować ustawienie pochylenia opony Sport 3 w celu uzyskania optymalnych osiągów.

 

PODWÓJNY DZWONKOWY UKŁAD KIEROWNICZY

Sprawdzony pod względem wydajności regulowany układ korby z podwójnym dzwonkiem zapewnia optymalną precyzję sterowania przy każdej prędkości. Metalowa płyta łącznika hamulca łączy korby, co zapewnia dodatkową trwałość, a dodatkowe pozycje mocowania łącznika hamulca umożliwiają również regulację kąta Ackermanna.

 

WYTRZYMAŁY, SPRĘŻYNOWY WYGASZACZ SERWO 

Sport 3 zawiera regulowany, wieloczęściowy mechanizm oszczędzania serwa w kształcie krzywki, który chroni serwo przed uszkodzeniami w wyniku zderzenia. W przypadku wypadku lub kolizji, przednie koła zazwyczaj przejmują dużą część uderzenia i przenoszą siłę uderzenia bezpośrednio na serwo układu kierowniczego. Silna, sprężynowa krzywka mechanizmu wygaszacza serwa została zaprojektowana tak, aby absorbować tę siłę i chronić przekładnie serwa przed uderzeniami!

 

 

ALUMINIOWE MOCOWANIE SILNIKA

Odlewane z aluminium mocowanie silnika w kształcie krzywki utrzymuje silnik w miejscu, zapewniając bezpieczne połączenie zębnika/zębnika. Dwie śruby utrzymują krzywkę w odpowiednim położeniu na uchwycie, a żeberka chłodzące na bocznym wsporniku wspomagają odprowadzanie ciepła, zapewniając możliwie najwydajniejszą pracę silnika.

 

ŁOŻYSKA KULKOWE W OSŁONIE METALOWEJ

Sport 3 jest w pełni wyposażony w zestaw metalowych łożysk kulkowych zapewniających maksymalną wydajność. Metalowe osłony chronią elementy wewnętrzne przed kurzem, a gładkie, precyzyjne łożyska zapewniają optymalne dostarczanie mocy ze źródła zasilania do układu napędowego.

 

WYTRZYMAŁY PRZEDNI ZDERZAK

Aby chronić przednie zawieszenie, podwozie i nadwozie przed dużymi i małymi uderzeniami, z przodu Sport 3 bezpiecznie przymocowano wyjątkowo gruby zderzak z pianki.

 

DOSTOSUJ SWÓJ WYGLĄD

Ogromna różnorodność opcjonalnych nadwozi, kół i opon HPI pozwala w pełni dostosować styl Twojego Sport 3 do Twojego stylu.

 

MOCOWANIA KORPUSU O REGULOWANEJ WYSOKOŚCI

Mocowania nadwozia o regulowanej wysokości umożliwiają dopasowanie dowolnego nadwozia samochodu turystycznego w skali 1/10 firmy  HPI Racing do podwozia Sport 3. Wszystko, co musisz zrobić, to wyregulować przednie i tylne mocowania nadwozia, aby koła i elementy podwozia prawidłowo pasowały pod nadwoziem. Sworznie korpusu utrzymują mocowania na miejscu, a wiele pozycji otworów montażowych pozwala na dokładne dopasowanie korpusu.

 

BODY CHOICES

 

WYBORY CIAŁA

 Do Sport 3 można zamontować dowolne nadwozie samochodu turystycznego w skali 1:10 firmy HPI Racing, od gorących hatchbacków po supersamochody, pick-upy i supersamochody wyścigowe. Wszystko, co musisz zrobić, to wyregulować mocowania nadwozia z przodu i z tyłu, aby koła prawidłowo pasowały pod nadwoziem. Prosty system wykorzystujący sworznie korpusu utrzymuje mocowania na miejscu, a dopasowanie można precyzyjnie dopasować, aby uzyskać żądaną wysokość jazdy. 

 

OBSZERNA INSTRUKCJA OBSŁUGI

Wszystkie zestawy HPI Racing zawierają szczegółową, wielojęzyczną instrukcję obsługi. Rozłożone schematy i obszerne informacje na temat Twojego Sport 3 zapewniają, że posiadasz wiedzę dotyczącą konserwacji i ulepszania swojego zestawu. Możesz także pobrać cyfrową wersję instrukcji na swoje osobiste urządzenie elektroniczne i zachować ją przy sobie, aby móc z niej łatwo korzystać w podróży.

 

 

POBIERZ PLAKAT FREE SPORT 3 TUTAJ!

Rozjaśnij swoje miejsce pracy RC za pomocą DARMOWEGO plakatu przedstawiającego Sport 3! Po prostu kliknij tutaj  , aby go pobrać, a następnie wydrukuj lub użyj jako tapety na tablecie lub komputerze!

 

MYHPI: NAJLEPSZE ŹRÓDŁO INFORMACJI DLA TWOJEGO SPORTU 3

Gdy już kupisz Sport 3, dodaj go do garażu MYhpi, aby uzyskać bezpośrednie informacje o tym, co sprawi, że Twój samochód będzie szybszy, bardziej regulowany i łatwiejszy do dostrojenia. Dodaj całą swoją kolekcję HPI do garażu MYhpi, aby mieć bezpośredni dostęp do instrukcji, filmów, porad i pomocy dla każdego ze swoich samochodów HPI!

 

#160530  SPORT 3 RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400 NIEBIESKI

Wstępnie zmontowany samochód z napędem na 4 koła w skali 1:10
z systemem radiowym 2,4 GHz i malowany
Nadwozie Forda Mustanga Mach-E 1400
 
SPECYFIKACJA: 
Długość: 431 mm (17 cali)
Wysokość: 127 mm (5 cali)
Szerokość: 200 mm (7,9 cali)
Rozstaw osi: 254 mm (10 cali)
 
Zawiera: 
4 baterie AA
7,2 V 2000 mAh NiMH ze standardową wtyczką
Ładowarka

 

Marka
Symbol
160530
Marka
HPI
inna
STATUS
SALE
Stan
Nowy
Kod producenta
160530
Seria
160375
Bohater
brak
Wiek dziecka
14 lat +
6 lat +
Materiał
Guma
Metal
Pianka
Plastik
kauczuk
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Zaufane Opinie IdoSell
4.87 / 5.00 660 opinii
Zaufane Opinie IdoSell
2024-03-30
Kupiłem Maverick quanteam plus wszystko zgodnie z opisem zamówienie dotarło wszystko na czas
2024-03-29
:-)
pixelpixel