FLX10-3S80 Flux ESC with XT60 #150634
- FLX10-3S80 Flux ESC with XT60 #150634
FLX10-3S80 Flux ESC idealnie pasuje do silnik bezszczotkowy FLX10-3660-3500KV w skali 1/10 - to w stanie pompować do 80 amperów mocy do silnika, zapewniając niesamowite akrobacje, kolosalne prędkości maksymalne i obracanie kół na boki akcja!
Pełna wodoodporna ochrona oznacza, że możesz zabrać swoją ciężarówkę wyposażony w FLX10-3S80 ESC na terytorium, które Odstrasz innych kierowców: kałuże, błoto i nie tylko! Siedzi duży wentylator na górze obudowy wewnątrz pokrowca ochronnego, aby zapewnić chłód Kiedy jest ciepło, a Ty ostro jeździsz.
Specyfikacja techniczna:
Napięcie wejściowe: 2-3S LiPo
Prąd ciągły: 80A
Prąd rozrywający: 540A
Limit silnika: 2S LiPo <600KV, 3S <400KV
BEC: 6V przełączanie BEC, prąd ciągły
2A Złącze akumulatora: XT60
Złącze silnika: 4,0 mm Wymiary pocisku
: 50,5 x 56,2 x 35,4 m (z wentylatorem)
aplikacji: 1/10 Buggy/Monster Truck
Silnik FLX10-3S80 ESC i FLX10-3660-3500KV wymaga bardzo mocne baterie, aby jak najlepiej je wykorzystać - proszę zrobić Pewność, że używasz właściwej kombinacji! HPI gorąco poleca zastosowanie wysokiej jakości akumulatorów LiPo. Korzystanie z baterii o niskim poziomie naładowania lub użycie akumulatorów LiPo niższej jakości może spowodować uszkodzenie baterii i/lub regulatora prędkości. Korzystanie z baterii poniżej określonych wartości znamionowych może unieważnić gwarancję prędkości kontroler i/lub baterie.
UWAGA: Przed jazdą na mokrej nawierzchni upewnij się, że inne elektronika zamontowana w pojeździe jest bezpieczna w użytkowaniu (oznaczona jako wodoodporne lub wodoodporne) lub że są całkowicie zamknięte i przed wodą i wilgocią (np. w szczelnie zamkniętym odbiornik/obudowa baterii). Wentylatory zamontowane na regulatorach prędkości nie są wodoodporny - zalecamy odłączenie wentylatora od ESC przed jazdą w mokrych warunkach i pozostaw do całkowitego wyschnięcia przed ponowne podłączenie zasilania wentylatora. Nasmaruj odsłonięty metalowy układ napędowy części, takie jak łożyska, napędy zewnętrzne i wałki dyferencjału przed wbiciem mokre warunki. Silniki nie są przeznaczone do użytku w zanurzeniu i mogą ulegać uszkodzeniu, jeśli jest używany pod wodą. Po jeździe na mokrej nawierzchni warunki, pamiętaj, aby spłukać brud i wszelkie płyny jak słona woda ze zwykłą wodą i ponownie nasmaruj metalowy układ napędowy części.
