To wodoodporne serwo z metalową przekładnią jest idealne dla graczy i kierowców wyścigowych poszukujących wytrzymałego i solidnego serwa, którego można używać w mokrych warunkach (np. deszcz, śnieg, kałuże).

Cechy:
Napięcie robocze: 6,0-7,4 V
6 V: Prędkość: 0,13 s/60 stopni, Moment obrotowy: 16 kg-cm
7,4 V: Prędkość: 0,11 s/60 stopni, Moment obrotowy: 20 kg-cm
Wypust serwa: 25T

Wymiary:
Obudowa główna: 40 x 40 x 20,0 mm (bez zaczepów montażowych, wypustu serwa i wyjścia kablowego)
Rozstaw otworów zaczepów montażowych: 48,5 x 9,8 mm

Waga: 60 g (bez klaksonów serwa)

UWAGA:  Ten serwo jest wodoodporny, co oznacza, że ​​jest odporny na zachlapania i krótkotrwały kontakt z wodą. Nie jest wodoodporny, dlatego nie nadaje się do zanurzania. Przed jazdą w mokrych warunkach upewnij się, że wszystkie urządzenia elektroniczne zamontowane w pojeździe są bezpieczne w użyciu (oznaczone jako wodoodporne lub wodoszczelne) lub że są całkowicie zamknięte i chronione przed wodą i wilgocią (np. w szczelnej obudowie odbiornika/akumulatora). Wentylatory zamontowane na regulatorach prędkości nie są wodoodporne — zalecamy odłączenie wentylatora od ESC przed jazdą w mokrych warunkach i pozostawienie go do całkowitego wyschnięcia przed ponownym podłączeniem zasilania wentylatora. Nasmaruj odsłonięte metalowe części układu napędowego, takie jak łożyska, napędy zewnętrzne i wałki dyferencjału, przed jazdą w mokrych warunkach. Silniki nie są przeznaczone do zanurzania i mogą zostać uszkodzone, jeśli będą używane pod wodą. Po jeździe w mokrych warunkach upewnij się, że spłukać brud i wszelkie żrące płyny, takie jak słona woda, zwykłą wodą i ponownie nasmarować metalowe części układu napędowego.