‎NOWY SKŁAD VORZA JEST NA LAUNCHPADZIE!!‎‎ ‎
‎POWAŻNIE TRAKTUJĄC SWOJE DZIEDZICTWO WYDAJNOŚCIOWE‎

‎Buggy i truggie od wielu lat stanowią główną część gamy terenowej HPI, więc kiedy nadszedł czas, aby zaktualizować tę gamę epicko niesamowitych terenowych, wybór, aby zachować wierność korzeniom Vorza, był łatwy!‎

‎Vorza rozpoczęła życie jako pojazd konkursowy zaprojektowany tak, aby był przystępny, przestrajalny, a przede wszystkim ZABAWNY!! I właśnie tam wzięliśmy Vorza na 2022 rok. W pełni przestrajalny, wysoce wydajny i HPI TOUGH!‎

‎Pod nadwoziem każdy nowy Vorza truggy ma mnóstwo wspaniałych funkcji wytrzymałości i tuningu, które sprawiają, że każdy z nich jest przyjemnością z jazdy z wyraźną ścieżką aktualizacji do specyfikacji "S" i nie tylko! Vorza bierze zwycięski projekt i miesza go z technologią HPI FLUX, aby zapewnić Ci niesamowitą prędkość! Jest to gotowy do biegu (RTR) truggy, który możesz zabrać na skoki BMX, aby uzyskać podnoszące włosy emocje na dużym powietrzu, a następnie możesz zabrać go prosto na dowolny tor do wyścigów na najwyższym poziomie - odwróci głowy i zadziwi twoich przyjaciół! ‎

‎Podwozie RTR Vorza S FLUX oferuje szeroką gamę doskonałych funkcji, cenione dziedzictwo wydajności, niezwykle mocną kombinację silnika i regulatora prędkości, pełną regulację w zawieszeniu i przestrajalny układ napędowy, jeśli chcesz eksperymentować, aby dostroić Vorza S FLUX do swoich upodobań.‎‎ ‎

‎S Spec dodaje aluminiową płytę podwozia 7075, przednie i tylne wieże amortyzatorów 7075, przednie i tylne wieszaki zawieszenia 7075 na obu końcach oraz amortyzatory o dużym otworze 16 mm z gwintowanym korpusem, górną nasadką, dolną nasadką uszczelki i regulatorem sprężyny wszystko z wysokiej jakości aluminium! Zawierają również wersję HD wału amortyzatora 4 mm!‎

‎W 2022 roku każdy Vorza Truggy ma również zupełnie nowy wygląd‎
‎, z zupełnie nowymi korpusami w kolorze matu i połysku oraz nowymi, dzikimi kolorami‎
‎malowanymi na zamówienie! Nawet koła i opony są zupełnie nowymi‎
‎projektami dla prawdziwej postawy "Stop at Nothing" !! ‎

‎SPRAWDZONA KONSTRUKCJA I UKŁAD PODWOZIA‎

‎Szerokie podwozie pozwala wszystkim elementom układu napędowego Vorza i elektroniki siedzieć płasko na podwoziu, nadając truggy bardzo niski profil i super niski środek ciężkości dla fantastycznego prowadzenia w zakrętach i zakrętach. Bardzo grube aluminiowe podwozie 7075 w Vorza S jest wyposażone w boczne osłony przed brudem, które utrzymują skały i zanieczyszczenia z dala od kół zębatych i wałów napędowych, a przednie kick-up zapewnia lepsze prowadzenie i kierowanie w trudnym terenie i gąsienicach. Vorza Truggy to marzenie do pracy ze wszystkim, co łatwo dostępne.‎

‎Zasilanie Vorza S FLUX zapewnia ultramocny system bezszczotkowy FLUX, składający się z silnika HPI FLUX MLH-2200 i regulatora prędkości ELH-6S. Same w sobie są już imponujące, ale razem tworzą niepowstrzymaną siłę mocy!‎

‎FLUX MLH-2200 zapewni Ci więcej niż wystarczającą moc do wszystkiego, czego szukasz: gigantyczne akrobacje powietrzne, wielokrotne przewroty w tył, kolosalne prędkości maksymalne i obracanie się na boki! Posiada również naszą najbardziej elegancką konstrukcję radiatora, z 11 promieniowymi żebrami, które okrążają czarną anodowaną obudowę silnika, zapewniając doskonałe działanie chłodzące. Dzięki wałowi silnika o średnicy 5 mm może pasować do dowolnych opcjonalnych przekładni zębatkowych dla Vorza, dzięki czemu można uzyskać jeszcze WIĘKSZĄ prędkość maksymalną dla tych szalonych biegów lub zmniejszyć ją w celu zwiększenia przyspieszenia i mocy skoków na torze. Złącza pocisków 6,5 mm na przewodach łączących silnik o średnicy 12 zapewniają maksymalną moc z regulatora prędkości w celu natychmiastowego rzucenia kółkiem lub brudem. FLUX MLH-2200 jest przytrzymywany do aluminiowej obudowy 7075 przez podwójny zacisk odlewany aluminiowy uchwyt, dzięki czemu nie porusza się ani nie przesuwa pod ogromną ilością momentu obrotowego, który może pociągnąć. Pozwala również na usunięcie silnika bez wpływu na siatkę przekładni. ‎

‎Zapoznaj się z naszą notatką poniżej, zalecając ‎‎baterie LiPo powyżej 4000mAh i 40C‎‎, aby jak najlepiej wykorzystać elektronikę w Vorza S FLUX. ‎

‎FLUX ELH-6S ESC idealnie pasuje do silnika FLUX MLH-2200 - z mocą do 150 amperów na kranie, będziesz w stanie wykonać każdą sztuczkę lub wyczyn kaskaderski na dużym powietrzu, o jakim możesz marzyć! ‎

‎FLUX ELH-6S może obsługiwać dwa akumulatory 3S LiPo (to w sumie moc 6S LiPo!), Dzięki czemu może poradzić sobie ze wszystkim, co silnik MLH-2200 może wyrzucić! Złącza kulowe 6,5 mm zabezpieczają przewody silnika w celu bezstratnego połączenia z przewodami 12-metrowymi. Duży wentylator znajduje się na szczycie radiatora wewnątrz osłony ochronnej, aby utrzymać chłód, gdy jest ciepło.‎

‎Specyfikacje techniczne:‎
‎Napięcie wejściowe: 3-6S LiPo‎
‎Prąd ciągły: 150A‎
‎Prąd rozrywający: 950A‎
‎Rezystancja (Ω): 0,0035‎
‎Limit silnika: 4S LiPo <3000KV, 6S <2400KV‎
‎BEC: 6V / 3A Przełączanie Złącze BEC‎
‎: 6,5 mm‎‎Wymiary pocisku: 59,5 x 48 x 42 mm‎
‎ Waga:‎
‎ 178g‎

‎Kombinacje silników i akumulatorów‎‎ ‎
‎Silniki bezszczotkowe FLUX wymagają bardzo mocnych akumulatorów, aby jak najlepiej je wykorzystać - upewnij się, że używasz odpowiedniej kombinacji! HPI zdecydowanie zaleca stosowanie ‎‎baterii LiPo powyżej 4000mAh i 40C‎‎. Używanie akumulatorów o niższych wartościach znamionowych lub użycie akumulatorów LiPo niższej jakości może spowodować uszkodzenie akumulatora i/lub kontrolę prędkości. Korzystanie z akumulatorów poniżej określonych wartości znamionowych może spowodować unieważnienie gwarancji na regulator prędkości i/lub baterie. Termin Kv odnosi się do liczby obrotów, które silniki będą próbowały dostarczyć na zastosowany wolt i jest standardowym terminem dla bezszczotkowej mocy silnika.‎

‎ZUPEŁNIE NOWE KOŁA I OPONY‎

‎Nowa Vorza zasługuje na nowy zestaw butów i felg! Zupełnie nowe 4,0-calowe 8-ramienne nylonowe koła Truggy o wysokiej nośności do adapterów kół 17 mm, opakowane w kolejny dodatek do bagażnika opon TREDZ "by HPI Racing". Opony Tredz Voodoo 4.0" zostały zaprojektowane na płótnie wydajności, przy użyciu wypróbowanego i przetestowanego związku S firmy HPI. Obrotowy wzór bieżnika Voodoo świetnie sprawdza się na różnych nawierzchniach, od twardego brudu po trawę i astroturfę.‎

‎SOLIDNY, NIEZAWODNY UKŁAD NAPĘDOWY‎

‎Vorza wykorzystuje obrabianą maszynowo spiralnie koronę "przekładni ślimakowej" i zębate koła dyferencjałowe, aby uzyskać moc z wałów napędowych na koła. Cięcie spiralne jest bardziej niezawodne i znacznie mocniejsze niż standardowe koła zębate proste, co zapewnia dodatkową pewność siebie i mniej problemów związanych z konserwacją. Flux dodaje również hartowane wewnętrzne koła zębate nad modelem Nitro.‎‎ ‎
‎Możesz dostosować działanie dyferencjału za pomocą grubszych lub cieńszych olejów, ponieważ wszystkie trzy dyferencjały są uszczelnione przed wyciekiem, co daje fantastyczny zastrzyk zdolności strojenia!‎‎ ‎

‎Vorza S Flux jest wstępnie zbudowany z 5000 olejem z przodu i z tyłu oraz 100 000 oleju w środku, aby utrzymać całą moc 6S tam, gdzie jest potrzebna!‎

‎REGULOWANY POJEMNIK NA BATERIE‎

‎Aby bezpiecznie zmieścić parę baterii w obudowie, Vorza S FLUX wykorzystuje klasyczną, solidną regulowaną tacę na baterie wyposażoną w parę bezpiecznych pasków na rzepy. Długość i szerokość tacy na baterie można regulować, aby pomieścić szeroką gamę rozmiarów opakowań. Dopasowane pary akumulatorów 2S lub 3S stojących na krawędzi lub pojedynczy pakiet 4S lub 6S można łatwo zabezpieczyć na miejscu. Taca posiada wewnętrzny regulowany ogranicznik szerokości i dwie gumowe podkładki amortyzujące, a także piankową ochronę ze wszystkich 4 stron, wszystko po to, aby zapewnić bezpieczeństwo opakowań.‎

‎WIĘCEJ NIŻ TYLKO BASHER!‎

‎Przednie zawieszenie ma długą listę funkcji, w tym odwrócone bloki kierownicze, regulowany środek przechyłu, grube ogniwa obrotowe, wyrównany sworzeń królewski i uniwersalne wały napędowe, drążek kołyszący i przeciwbieżne mocujące amortyzator.‎‎ ‎
‎Wszystkie okrągłe 106 mm aluminiowe amortyzatory o dużej średnicy 16 mm wygładzają jazdę i zapewniają dużą regulację, podczas gdy solidne ramiona zawieszenia, kostki i słupki przyjmują uderzenia skoków, spadków i lądowań. solidne aluminiowe mocowania zawieszenia bezpiecznie utrzymują solidne ramiona zawieszenia na podwoziu.‎

‎WYDAJNOŚĆ DUŻE AMORTYZATORY OTWOROWE‎

‎Cztery amortyzatory Big Bore 16 mm idealnie pasują do wydajnego zawieszenia Vorza. Każdy z nich ma wyjątkowo gruby wał HD 4 mm, gwintowany aluminiowy korpus i kołnierz sprężynowy do precyzyjnej regulacji wysokości jazdy, stalowy sprzęt montażowy i samodokręcające się dolnego mocowania. W zestawie znajduje się pełna gama tłoków, które umożliwiają precyzyjne dostrojenie efektu tłumienia, a o-ringi zapobiegają wyciekowi oleju uderzeniowego z korpusu. Elastyczne gumowe buty utrzymują kurz i błoto z wałów amortyzatorów, aby utrzymać o-ringi w czystości i ochronie.‎

‎REGULACJA NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE‎

‎Dzięki zwycięskiej konstrukcji zawieszenia doświadczysz czystego wrażenia z jazdy i całkowitej regulacji jak nigdy dotąd! Dostosuj Vorza do swojego stylu jazdy i warunków na torze za pomocą pełnego zakresu regulacji. Na obu końcach samochodu Vorza ma wszystko, czego można oczekiwać od zestawu do zawodów, w tym konstrukcję odwróconego bloku kierownicy, grube ogniwa kierownicze, opcjonalne otwory na zawiasy do tylnych słupków, wszystkie okrągłe przechwycone sworznie zawiasów, regulowane centrum rolki, grube ogniwa obrotowe, wyrównany sworzeń królewski i uniwersalne sworznie przegubowe, drążki kołysania, wiele pozycji mocowania amortyzatorów, uszczelnione dyferencjały, tłoki amortyzatora i przeciwbieżne mocujące amortyzatory.‎

‎ZUPEŁNIE NOWY SPRZĘT RADIOWY‎

‎Podobnie jak wszystkie ciężarówki HPI, Vorza Truggy jest łatwa w prowadzeniu dzięki dołączonemu kontrolerowi kierownicy. ‎‎ ‎
‎Zupełnie nowy nadajnik FHSS TF-50 2,4 GHz zawiera:‎

• ‎Opuszczana pozycja kierownicy dla naturalnej pozycji sterowania‎
• ‎Pokryte pianką koło zapewnia dodatkowy komfort i przyczepność‎
• ‎Wymienna konstrukcja kierownicy dla osób leworęcznych!‎
• ‎Gumowe uchwyty na palec i kciuk‎
• ‎Gumowe zderzaki na wszystkich rogach zapewniają najwyższą ochronę.‎
• ‎Obszar magnetyczny na podstawie na klipsy lub do ciała podczas pracy!‎
• ‎Cyfrowy włącznik i wyłącznik‎
• ‎Ostrzeżenia dźwiękowe, jeśli pozostawisz włączony TF-50, a także żywotność baterii!‎
• ‎Przełączniki serwo Reverse, EPA, Trims i Dual Rate.‎

‎NOWY odbiornik RF-50 posiada wodoodporną silikonową kurtkę wewnętrzną do użytku w każdych warunkach pogodowych i wbudowany failsafe. Sygnał na RF-50 dla samochodów FLUX oraz sygnał i żywotność baterii dla RF-50N na Nitro! ‎

‎MYHPI: NAJLEPSZY ZASÓB DLA TWOJEGO VORZA S TRUGGY‎

‎Gdy już masz Vorza S Truggy, dodaj go do garażu MYhpi, aby uzyskać bezpośrednie informacje o tym, co sprawi, że Twój samochód będzie szybszy, bardziej regulowany i łatwiejszy do dostrojenia. Dodaj całą swoją kolekcję HPI do garażu MYhpi, aby mieć bezpośredni dostęp do instrukcji, filmów, wskazówek i pomocy dla każdego z samochodów HPI!‎

• ‎Fabrycznie zmontowany i wstępnie pomalowany samochód w skali 4WD 1/8‎
• ‎Wstępnie pomalowany korpus z niesamowitą grafiką prędkości‎
• ‎Fabrycznie zamontowane opony terenowe‎
• ‎Wodoodporne serwo o wysokim momencie obrotowym IP67‎
• ‎Obsługa 6S LiPo‎
• ‎MLH-2200 2200KV silnik bezszczotkowy z wałem 5mm‎
• ‎Wodoodporny regulator prędkości 150A ELH-6S‎
• ‎Regulowana taca na baterie gotowa do LiPo z bezpiecznymi paskami na rzepy‎
• ‎Aluminiowe mocowanie silnika radiatora pomaga silnikowi zachować chłód dzięki opcjonalnym punktom mocowania wentylatora‎
• ‎Pełnoetatowy napęd na 4 koła zapewniający doskonałą kontrolę‎
• ‎Wydajny i wytrzymały układ napędowy z przednimi uniwersaliami‎
• ‎Aluminiowe amortyzatory olejowe Big Bore o średnicy 16 mm zapewniają pewną kontrolę‎
• ‎7075 Aluminiowe wieże amortyzatorów z przodu iz tyłu‎
• ‎7075 bloki zawieszenia przód i tył‎
• ‎Grube stalowe klamry obrotowe‎
• ‎Przednie i tylne drążki kołysania zapewniają doskonałe prowadzenie‎
• ‎Hartowana stalowa przekładnia zębata i zębata dla ekstremalnej trwałości‎
• ‎Spiralnie cięte koła zębate stożkowe dla najlepszej równowagi wytrzymałości i wydajności‎
• ‎Wytrzymałe, wypełnione olejem 4-biegowe mechanizmy różnicowe‎
• ‎Zawieszenie oparte na rodowodzie Mistrzostw Świata‎
• ‎Super niski coG dla doskonałej obsługi‎
• ‎Całkowita regulacja: środek przechyłu, rozstaw osi, pochylenie, drążek kołysania i inne‎
• ‎Nylonowe osłony z kamienia i brudu utrzymują kamienie z dala od podwozia‎
• ‎Podwójny układ kierowniczy bellcrank‎
• ‎Wygaszacz serwo typu cam‎
• ‎Wszystkie okucia z głowicą sześciokątną‎
• ‎Pełny zestaw łożysk kulkowych uszczelnionych gumą‎
• ‎Zestaw radiowy 2,4 GHz z wodoodpornym odbiornikiem‎
• ‎Zamknięta skrzynka odbiorcza‎

‎#160182‎‎ VORZA S TRUGGY FLUX‎
‎1/8th Scale 4WD Electric Truggy z systemem bezszczotkowym FLUX, systemem radiowym 2,4 GHz i malowanym nadwoziem‎

‎SPECYFIKACJE:‎
‎ ‎‎Długość: 580 mm ‎
‎Szerokość: 408 mm ‎
‎Wysokość: 200 mm‎
‎Rozstaw osi: 375 mm‎
‎Układ napędowy: Wał 4WD‎

WHAT YOU NEED:
2 matching Battery Packs with T-Plugs - HPI Plazma Li-Po batteries recommended!
Battery Charger, HPI Recommends:
Reactor 600 - #160236 (US), #160237 (UK), #160238 (EU), #160239 (AUS)
Note: the battery packs required for the Vorza FLUX are two identical high-quality LiPo batteries with at least 4000mAh capacity and 40C discharge rate. A Single 4S or 6S Pack could be used with a bridging adaptor.
4 AA Batteries for Transmitter #101939